假期后长途跋涉的汽车也到了急需修养的时候。16日，记者从重庆多家4S店了解到，节后汽车保养维修进入高峰，繁忙的行情可能要持续到25日后。

    “这两天车间工位挂满，技术人员的工作时长已经超过9个半小时。”多位4S店售后服务经理表示，整个后端已经上了“发条”。

    数量

    进店保养维修车辆涨了45%

    16日早上7：50分，乔亮早早地把车子开到4S店，等着4S店开门后能够第一个做保养。

    “结果还不是第一个，有几个车昨天都摆在店里了，我还是等了四十多分钟。”乔亮告诉记者。

    16日，记者走访重庆多个汽车品牌4S店，前去清洗、检修的小汽车络绎不绝，洗车工作人员正忙得不可开交，各种洗车、打蜡、检测的机器也是开足马力。

    “年前我们店每天约有38辆车进店维修保养，目前日均已达70辆，增长45%。”位于黄泥磅一汽丰田4S店的售后经理姜大伟告诉记者。

    “大部分的车主都喜欢直接把车子开起来，很少一部分会通过电话或者APP预约，这也导致了车辆维修保养会扎堆排队的情况。很难做到分流。”位于新牌坊的进口大众4S店售后经理林华荣说到，目前店里日均维修车辆保持在30多辆，早上九点半到十一点半是高峰期，车辆需要排队等待一个半小时。

    比例

    事故车比例减少，占比不到40%

    在今年的维修保养车辆里面，事故车减少最为明显。位于南坪的东风本田售后经理夏永邦告诉记者，往年保养车和事故车比例基本上是一比一，今年事故车占比不到40%。

    “即便是事故车，超7成的车辆也是以擦挂为主，大型事故车量不足1%。”夏勇邦告诉记者，这其中不少是单车小磕小碰导致车漆脱落、保险杠碰裂等问题，多以新手和新车居多。

    “今年事故车明显下滑，占比只有三分之一。 “姜大伟说到，一方面是车主开车要稳一点了，各城市的交规的执法力度也比较严，所有比例有所下降。

    时间

    原本补漆当天可取车 现在需要等一天半

    “春节开车回老家，来回3000公里，加上节前没时间做保养，只能节后赶紧来做一次检测和保养。”车主陈苏豪告诉记者，但是本来当天就能完成的保养和补漆，现在却被告知要等一天半。

    多家4S店表示，保养能保证当天取车，但是如果要维修，起码等两天。大部分的事故车需要等待保险公司来做评估，4S店的部分零部件营也没有全部到位。

    除了常规保养，大部分4S店的维修业务更吃紧，“目前店里员工到岗率80%左右，特别是售后技工不少回了老家，一年回一次家不容易，估计全部到岗要到本周五。”别克4S店的售后工作人员李先生告诉记者，钣金、喷漆这一块的技工还未到位，如果是小擦碰、小故障等，我们一般建议车主到25号后再来。

    （上游新闻记者 王秋思）